นั่งส่วนไหนของเครื่องบิน มีโอกาสรอด เมื่อเกิดอุบัติเหตุ

เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2024 เกิดอุบัติเหตุเครื่องบินโดยสารของสายการบินเจจูแอร์ เที่ยวบิน 7C2216 ซึ่งเดินทางจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กรุงเทพฯ ไปยังสนามบินนานาชาติมูอัน ประเทศเกาหลีใต้ เครื่องบินลื่นไถลออกจากรันเวย์และชนกำแพงขณะลงจอด ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 179 ราย จากผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 181 คน

ในจำนวนผู้เสียชีวิต มีผู้โดยสารชาวไทย 2 คน ซึ่งกระทรวงการต่างประเทศของไทยได้ยืนยันและติดต่อแจ้งญาติผู้เสียชีวิตแล้ว

สาเหตุของอุบัติเหตุยังไม่ทราบแน่ชัด แต่มีรายงานว่าอาจเกิดจากนกเข้าไปติดในระบบของเครื่องบิน ขณะนี้ เจ้าหน้าที่กำลังดำเนินการสอบสวนเพิ่มเติมเพื่อหาสาเหตุที่แท้จริง

อุบัติเหตุครั้งนี้นับเป็นเหตุการณ์ร้ายแรงครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของสายการบินเจจูแอร์ และเป็นเหตุเครื่องบินตกครั้งแรกของสายการบินเกาหลีใต้ในรอบกว่าทศวรรษ

นั่งส่วนไหนของเครื่องบิน มีโอกาสรอด เมื่อเกิดอุบัติเหตุ

สถิติเกี่ยวกับโอกาสรอดชีวิตจากอุบัติเหตุเครื่องบินมักถูกวิเคราะห์โดยอ้างอิงถึงตำแหน่งที่นั่งในเครื่องบิน และพบว่าตำแหน่งต่าง ๆ มีความแตกต่างกันในเรื่องความเสี่ยงและโอกาสรอด ดังนี้:

สถิติตำแหน่งที่นั่งกับโอกาสรอดชีวิต

1. ส่วนท้ายของเครื่องบิน
   • มีโอกาสรอดชีวิตสูงกว่าเมื่อเทียบกับส่วนกลางและส่วนหน้า
   • การศึกษาจาก Popular Mechanics (2007) พบว่า ผู้โดยสารที่นั่งใน ส่วนท้ายของเครื่องบิน มีโอกาสรอดสูงกว่าถึง 40% ในกรณีเครื่องบินตก
2. บริเวณใกล้ทางออกฉุกเฉิน
   • ผู้โดยสารที่นั่งใกล้ประตูทางออกฉุกเฉินมักมีโอกาสรอดมากขึ้น เพราะสามารถหนีออกจากเครื่องบินได้เร็วขึ้นในกรณีที่เกิดไฟไหม้หรือควัน
3. ส่วนกลางเครื่องบิน
   • แม้จะไม่ได้มีโอกาสรอดสูงสุด แต่ผู้โดยสารที่นั่งใกล้ปีกเครื่องบินอาจมีความปลอดภัยเนื่องจากเป็นส่วนที่แข็งแรงที่สุดของโครงสร้างเครื่องบิน
4. ส่วนหน้าเครื่องบิน
   • แม้จะมีความสะดวกสบาย เช่น ที่นั่งชั้นธุรกิจ แต่ตำแหน่งนี้มักได้รับผลกระทบรุนแรงมากที่สุดในกรณีการชนโดยตรง

---

ตัวอย่างเหตุการณ์จริง

1. เที่ยวบิน United Airlines 232 (ปี 1989)
   • เครื่องบินตกที่สนามบินซูซิตี้ รัฐไอโอวา สหรัฐอเมริกา
   • ผู้รอดชีวิตส่วนใหญ่นั่งในส่วนท้ายของเครื่องบิน
2. เที่ยวบิน British Airtours 28M (ปี 1985)
   • เกิดไฟไหม้บนรันเวย์ที่สนามบินแมนเชสเตอร์
   • ผู้โดยสารที่นั่งใกล้ทางออกฉุกเฉินมีโอกาสรอดสูงกว่า เนื่องจากสามารถออกจากเครื่องบินได้ทันเวลา
3. เที่ยวบิน Asiana Airlines 214 (ปี 2013)
   • เกิดอุบัติเหตุขณะลงจอดที่สนามบินซานฟรานซิสโก
   • ผู้รอดชีวิตส่วนใหญ่นั่งในส่วนกลางถึงท้ายของเครื่องบิน

---

คำแนะนำเพื่อเพิ่มโอกาสรอดชีวิต

1. เลือกที่นั่งใกล้ทางออกฉุกเฉิน
2. นั่งในส่วนท้ายของเครื่องบิน
3. อ่านคำแนะนำความปลอดภัยทุกครั้ง และทำความเข้าใจตำแหน่งทางออก
4. ใส่เข็มขัดนิรภัยตลอดเวลา

หมายเหตุ

แม้สถิติจะบ่งชี้ถึงแนวโน้มความปลอดภัยในแต่ละตำแหน่ง แต่ความปลอดภัยโดยรวมยังขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง เช่น ลักษณะของอุบัติเหตุและการตอบสนองของลูกเรือและผู้โดยสาร.